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ZIPP 454 NSW: efficienza totale
modello 2026
Le ZIPP 454 NSW sono le ruote da strada definitive. Queste ruote trasmettono tutto quello che la performance del ciclista sprigiona. La sua aerodinamica è efficiente e stabile in tutte le condizioni di vento. C’è anche altro: il cerchione ora più largo, disegnato per coperture tubeless e con una pressione minore, gode di una resistenza di scorrimento minore ed un maggiore assorbimento delle vibrazioni, disperdendo una minima quantità di energia al suolo.
Per la migliore combinazione di aerodinamica e resistenza di scorrimento possibile, consigliamo una copertura da 28mm.
La forma del cerchio ondulata a dente di sega da 58mm con tecnologia Hyperfoils rende questo set di ruote il più aerodinamico e stabile del marchio ZIPP Sram.
Le 454 NSW vedono la presenza del Zipp’s Total System Efficiency (TSE), l'approccio che mira a combattere i maggiori nemici della velocità: la resistenza del vento, la gravità, la resistenza da scorrimento e la perdita per vibrazioni.
L’uso della tecnologia hookless (bordo dritto) nelle 454 NSW è parte integrante della fisolofia di renderti più veloce. Con hookless, la transizione tra la copertura ed il cerchio è più organica ed aerodinamica.
I cerchi hookless Zipp presentano una maggiore efficienza nella distribuzione della resina, andando a tradursi in un set di ruote più leggero e resistente.
Le 454 NSW vedono la presenza di mozzi da corsa ZR1 SL con cuscinetti ceramici e 66 punti di contatto.
Il mozzo ZR1 SL è di 30 gr più leggero rispetto al suo predecessore nel precedente modello 454 NSW.
Il peso complessivo è di 1400 gr.
ImPress
Le grafiche Zipp sono state applicate utilizzando la tecnologia ImPress. Questa tecnologia stampa le grafiche direttamente sul cerchio, per permettere alle fossette sul cerchio di fare il proprio dovere - supportare il controllo del distacco dei vortici, il momento in cui l’aria si separa del cerchio. Gestire questo momento in modo efficiente è cruciale per garantire una certa stabilità alla ruota.
SawTooth
La tecnologia Sawtooth (ondulatura a dente di sega) è il nome dato alla tecnologia registrata con profondità variabile da 53/58mm dei cerchi. Tale tecnologia viene sviluppata utilizzando i principi della biomimetica, scuola emergente testa in galleria del vento, CFD e su strada dai pro. Il cerchio prende quindi un design naturale elegante e funzionale al tempo stesso, combinando le migliori scoperte ingegneristiche. La particolarità di questa ruota è la sua capacità di ovviare a due grandi problemi che molto spesso, la maggior parte delle ruote, non riescono ad ovviare simultaneamente: il drag aerodinamico e la forza laterale, per il definitivo AeroBalance. L’ondulatura a dente di sega rende possibile questo con una serie di nodi Hyperfoil brevettati lungo il diametro interno del cerchio, i quali lavorano insieme alle nuove fossette HexFin ABLC, per uno scorrimento del vento maggiorato. Ad ogni angolo di imbardata generato dal vento, la forza laterare è ridotta e minimizzata. Questo è importante in quanto i più alti valori di imbardata del vento laterale sono quelli dove la guidabilità della bici è maggiormente colpita.
Hyperfoil
Hyperfoil è il nome dato ai singoli nodi nella profondità variabile dei cerchi a dente di sega Zipp NSW.
Ognuna di queste strutture brevettate vede delle fossette HexFin ABLC per stabilizzare la guidabilità e la manovrabilità della bici in situazioni anche di forte vento, attraverso un aumento della frequenza di rilascio dei vortici del vento. Questo incredibile tratto ingegneristico permette alla ruota di gestire in modo più efficiente il carico fisico del vento, scomponendo il vortice generale in piccoli e minuti vortici, così da frazionare il carico laterale e da aumentare la gestibilità generale.
Questo permette sia di salvare energie, altrimenti sprecate nel cercare di mantenere una linea retta, sia di ottenere una esperienza di guida più fiduciosa.
Specifiche tecniche
- Misura: 700c
- Costruzione del cerchio: Carbonio - Hookless
- Coperture compatibili: ISO/TSS compatibilità con coperture tubeless (28-35c) camera o sigillante
- Profondità del cerchio: 58mm
- Compatibilità del sistema frenante: Disco (center lock)
- Larghezza interna del cerchio: 23mm
- Profilo del cerchio: Simmetrico
- Finitura del cerchio: Fibra UD, ImPress technology
- Mozzo: ZR1 SL
- Tipo di corpetto: n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
- Cuscinetti: Custom ceramici ibridi - 61803, Custom ceramici ibridi - 61803/61903
- Pressione massima della copertura: 73 psi/5.0 bar
- Peso massimo del sistema raccomandato: 115kg
- Lunghezza dei raggi DS: 252mm, 254mm
- Lunghezza dei raggi NDS: 256mm
- Larghezza esterna massima del cerchio: 28mm
