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Kit Telaio PINARELLO DOGMA GR 515
La fine delle scuse e dei compromessi. Dogma GR è il mix perfetto tra la velocità della Dogma F, il controllo della Crossista e la trazione della Dogma XC: il risultato è la bici più performante che possiate immaginare per dominare le competizioni Gravel.
Geometrie da corsa
La geometria del telaio è studiata appositamente per permettere al ciclista di ottenere il massimo da ogni pedalata. Gli angoli del tubo sella e del tubo sterzo favoriscono una posizione aerodinamica in sella, aumentando al contempo la sensazione di sicurezza e la stabilità nella guida dell’anteriore — una caratteristica fondamentale per il gravel ad alte velocità.
Tubo Sterzo
Il nostro tubo sterzo con forma aerodinamica a "naso" d, introdotto per la prima volta sulla DOGMA F8 nel 2014, è in continua evoluzione. L’ultima versione riduce il volume e la larghezza di questa superficie anteriore, offrendo un design più affusolato per migliorare l’efficienza aerodinamica frontale.
Reggisella adattivo
Per questo progetto è stato disegnato un nuovo reggisella. La sezione del tubo e, più in generale, la sua forma, è stata pensata per assicurare un aumento di comfort trovando il giusto bilanciamento tra rigidità, aerodinamica e capacità di assorbere le vibrazioni. Mantenendo una corretta posizione in sella durante la pedalata su qualsiasi terreno, questo permette di applicare una forza costante sui pedali.
Nuovo Talon Ultrafast GR
Dopo approfonditi test effettuati sulla Dogma GR, abbiamo deciso di adottare la stessa geometria del manubrio Talon Ultra Fast, con un flare di 7° e una curvatura interna di 7°.
Il Talon Ultra Fast GR si distingue inoltre per la presenza di due rivetti superiori, che offrono punti di fissaggio per i nuovi TT Gravel Bars.
Passaggio ruote aumentato
Personalizzare gli pneumatici in base alle condizioni del percorso di gara è fondamentale. Per questo motivo, il telaio garantisce una luce massima per gli pneumatici di 45 mm all’anteriore e 42 mm al posteriore, misurati effettivamente.
Tubo sterzo eTicr
La riduzione della larghezza del tubo sterzo ha richiesto una sua completa riprogettazione. Abbiamo sviluppato una forma ellittica innovativa che integra una serie sterzo completamente nuova, con cuscinetti differenziati: più larghi in basso e più stretti in alto.
Perno passante anteriore aggiornato
Perno passante anteriore nascosto. Questa soluzione migliora l’aerodinamica e valorizza il design pulito della forcella.
Trasmissione
Cassetta: Leonardi 9-51 gold edition
Struttura ricavata da un blocco di acciaio massiccio, temprato e trattato superficialmente per migliorare la durata, il suono e la resistenza alla corrosione, che viene fresato per rimuovere gli 11 pignoni in acciaio (9-44)v in un unico pezzo. Ultimo pignone 51 in alluminio, sostituibile in caso di usura. Collegamento tra le due parti mediante perni che garantiscono una connessione perfetta senza movimenti o rumori. Completamente smontabile in quattro pezzi con sostituzione di uno qualsiasi di essi. Peso di 321 gr.
Cambio: Shimano XT di2 WIRELESS
Un deragliatore costruito per le corse dure
Progettato per sopportare le necessità estreme delle corse nel mondo reale, il nuovo deragliatore posteriore DEORE XT è costruito appositamente per affrontare i colpi con le rocce e i duri impatti senza perdere il ritmo. Il design a basso profilo del deragliatore aiuta a evitare gli impatti violenti, mentre la forma unica a cuneo consente di scansare gli ostacoli del trail, in modo da poter continuare a pedalare senza interruzioni.
Recupero automatico dagli impatti
In caso di forte impatto , il deragliatore posteriore DEORE XT dispone della funzione di recupero automatico dagli urti. Ciò consente al deragliatore di allontanarsi dagli ostacoli, per diminuire la forza dell’impatto, e poi di tornare nella posizione originale. Nessun dramma, nessuna interruzione, solo pedalate fluide.
Pronto per affrontare i sentieri più impegnativi, il deragliatore posteriore DEORE XT è costruito con una struttura con un collegamento più ampio, e solide pulegge in lega per una maggiore durata. Adotta la nuova tecnologia SHIMANO della catena, con un design a doppia molla per ridurre la possibilità di salti o cadute di catena. Ciò è possibile grazie a una maggiore tensione, un miglior avvolgimento e una migliore ritenzione.
Catena: Shimano XT
Comandi: GRX 820 Di2 wireless
Nella parte anteriore, il 12 velocità Shimano GRX Di2 comprende un cockpit wireless specifico per il gravel nel quale i copri leva con superficie costolata e le leve freno antiscivolo offrono alle tue mani sicurezza definitiva, non importa quanto dura sia la tua corsa. La posizione sicura delle mani è ulteriormente migliorata, come con le leve originali GRX RX815 Di2, con la posizione del terzo pulsante Di2 all’interno del copri leva. Che sia utilizzato come un’altra posizione per il cambio o per scorrere sullo schermo del dispositivo GPS, in modo che tu non ti perda la curva successiva durante l'avventura, questo terzo pulsante è un altro modo per sperimentare appieno il sistema elettronico Shimano Di2.
Il nuovo sistema Di2 può alloggiare anche i pulsanti aggiuntivi per cambiare marcia, un altro vantaggio fondamentale della cambiata elettronica. Collegandoli a uno degli interruttori satellite Shimano, che sia in alto sul manubrio, sulla piega da corsa o sulle prolunghe aerodinamiche, i ciclisti possono mantenere il proprio sforzo costante senza dover muovere le mani. Come il terzo pulsante sulle leve GRX Di2 doppio comando, a questi interruttori satellite si possono assegnare varie funzioni tra cui il movimento dei deragliatori, il controllo delle luci compatibili e dei dispositivi GPS, o la registrazione del giro durante gli allenamenti.
Ruote
Cerchi: DTSWISS GRC 1400 DICUT CARBONIO
Tipo mozzo 240 con Ratchet EXP 36
Cerchio Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo 50 mm
Raggi DT aero comp® II t-head
Nella frazione di secondo in cui ti lasci la strada alle spalle, e le tue braccia anticipano il passaggio a un terreno roccioso ed effervescente. La GRC 1400 DICUT è pronta ad affrontare le vibrazioni e gli ostacoli di un percorso gravel, così potrai lasciarti alle spalle non solo la strada, ma anche la tua ombra e le tue inibizioni! Due altezze del cerchio distinte: sfrutta la grande affidabilità e pedala senza problemi su tratti in ghiaia frizzante come lo champagne o affronta con sicurezza l’imprevedibilità dei percorsi rocciosi non battuti. 50 mm di ottimizzazione aerodinamica sono ideali per la caccia al KOM/QOM e per battere i tuoi amici sul tuo segmento gravel preferito. La coppia sterzante contenuta del cerchio di 30 mm di altezza garantisce l’agilità necessaria nelle lunghe avventure, liberandoti da qualsiasi limite. Entrambi i cerchi escono finiti dallo stampo grazie a un nuovo processo di fabbricazione brevettato che elimina la necessità di un rivestimento finale, rendendo il tuo set di ruote leggero ma resistente, mentre tu ti distingui da tutti. Con l’ideale rapporto performance/peso del mozzo 240 DICUT e i resistenti raggi DT aero comp II, le nuove ruote GRC 1400 DICUT non vedono l’ora di lasciare la strada. Ora sta a te decidere: sei caccia o vuoi rimanere fuori dai giochi?
Coperture: Continental terra 45mm Tlr
Progettato per l'ignoto
Terra Adventure è la tua porta d'accesso all'inesplorato – unendo perfettamente le prestazioni MTB e gravel in un unico pneumatico. Ottimizzato per diversi terreni, eccelle dal morbido all'hardpack. Progettato per l'avventuriero che è in te. Abbraccia la libertà della vita all'aria aperta, sia che tu stia facendo bikepacking fuoristrada o affrontando impegnative passeggiate su ghiaia. Progettato per l'avventura, progettato per l'ignoto.
Modello del battistrada ispirato alla MTB progettato specificamente per casi d'uso fuoristrada
Ottimizzato per diversi terreni; eccelle dal morbido all'hardpack
Disponibile in larghezze fino a 55 mm e con striscia Graphite-Reflex opzionale
Tubeless Ready e compatibile senza gancio
Sella
Fizik Gobi XM è l’evoluzione della ultra collaudata Fizik Gobi. Una sella che privilegia il comfort studiata appositamente per le gare XC e Marathon. Il carrello in k:ium, una lega speciale di alluminio, silicio e chromo, lo rende estremamente resistente e durevole alla corrosione.
Fizik Gobi XM è dotata della tecnologia wingflex che permette all’atleta di cambiare agevolmente la posizione in sella. Il sistema tailflex invece permette un miglior assorbimento delle asperità grazie ad un sistema di ammortizzamento della parte posteriore.
Caratteristiche:
- Rivestimento : Microtex.
- Scafo : NYLON CARBON REINFORCED.
- Forchetta : K:ium
- Dimensioni : 290×130 mm.
- Peso : 229 gr.
Accessori
Borse most telaio e interna incluse nel prezzo
